GEELY Atlas

Силовая структура кузова выполнена с широким применением высокопрочной стали. Лазерная сварка с глубоким проплавлением повышает прочность соединений на 50%. Дверной каркас изготовлен из термоформованной стали. В передней части установлена алюминиевая энергопоглощающая балка для снижения нагрузок при фронтальном ударе.

Во всех комплектациях:

• Система курсовой устойчивости (ESC) и противобуксовочная система (TCS)
• Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD)
• Система предотвращения опрокидывания (ARP)
• Система сигнализации при экстренном торможении (ESS)
• Система помощи при экстренном торможении (EBA)
• Помощь при старте на подъёме (HAC) и при движении под уклон (HDC)
• Предотвращение фронтального столкновения (CMSF)
• Система удержания в полосе движения (LKA)

Во всех комплектациях:

• 6 подушек безопасности
• Трёхточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки
• Предупреждение о непристёгнутых ремнях спереди и сзади
• Крепления детских кресел ISOFIX
• «Детский» замок на задних дверях

Радар и передняя камера работают в паре: распознают автомобили, пешеходов и велосипедистов в широком диапазоне скоростей. При нарастающем риске водитель получает предупреждение; в критической ситуации система инициирует торможение без его участия.

Комплекс ADAS 2-го уровня работает через радар, 5 камер и 8 ультразвуковых датчиков. Адаптивный круиз-контроль поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля в диапазоне 0–150 км/ч: самостоятельно замедляет и ускоряет Atlas, при необходимости останавливает и возобновляет движение. Торможение рассчитывается так, чтобы исключить риск удара сзади.

Работает в двух режимах. Первый предупреждает водителя визуально, звуком и вибрацией руля при уходе с полосы без поворотника. Второй через электроусилитель руля удерживает автомобиль по центру полосы при наличии чёткой разметки с обеих сторон.

Камера считывает знаки ограничения скорости в реальном времени и выводит их на приборную панель. При превышении разрешённой скорости система дополнительно оповещает водителя.

Вертикальный дисплей диагональю 13,2" с высоким разрешением и быстродействием. Управление климатом, медиа, режимами движения и настройками автомобиля сосредоточено на одном экране.

Одиннадцать динамиков плюс два дополнительных в подголовнике водительского кресла. По желанию весь звуковой поток переключается только на подголовник: водитель слышит музыку, пассажиры не беспокоятся. Переключение через меню мультимедиа.

Подогрев передних и задних сидений, руля и лобового стекла — в стандартном оснащении. Вентиляция передних сидений обеспечивает воздухообмен через перфорацию в обивке.

Кресло водителя: 6-позиционная электрорегулировка, поясничный упор в 4 направлениях, механическая регулировка длины подушки сиденья. Кресло переднего пассажира: 4-позиционная электрорегулировка.

Встроен в верхнюю часть передней панели напротив водителя. Изображение проецируется на расстоянии около 2 метров от лобового стекла: скорость, статус круиз-контроля, знаки ограничения скорости — без отрыва взгляда от дороги.

Объём — 650 литров при стандартном положении сидений. При полностью сложенном втором ряде в ровный пол — 1610 литров. Пол багажника имеет два уровня с перепадом высоты 10 см. Лампа освещения и ниша для мелочей — в стандартном оснащении.

Цифровая комбинация приборов диагональю 10,2" высокой чёткости. Скорость, уровень топлива, навигационные подсказки и статус систем безопасности — на одном экране

Четыре камеры расположены в корпусах боковых зеркал, на двери багажника и в облицовке радиатора. Изображения объединяются в виртуальный вид сверху. При движении вперёд и назад камеры фиксируют рельеф — водитель видит реальную картину прямо под виртуальным авто.

Площадка для беспроводной зарядки размещена в передней консоли. Совместима со смартфонами и другими устройствами, поддерживающими стандарт беспроводной зарядки.

Крыша с электрическим сдвижным люком увеличивает световой поток в салоне. Управление — с кнопки на потолочной консоли.

Анализирует освещённость дороги, скорость и наличие встречных и попутных автомобилей. Режим меняется автоматически — не только при сближении со встречным транспортом, но и с учётом общей освещённости.

На выбор — 72 цветовых оттенка. Подсветка синхронизируется с музыкой или меняет цвет при разгоне и торможении.

Система бесключевого доступа распознаёт владельца при приближении: боковые двери разблокируются без извлечения ключа из кармана. Электропривод двери багажника управляется тремя способами: кнопкой на ключе, через меню мультимедиа или кнопкой на самой двери.