Geely Okavango — семиместный кроссовер с турбомотором 2.0 (200 л.с.) и тремя рядами сидений. Купить Geely Okavango в Москве можно у официального дилера «У Сервис+»: авто в наличии, доступны тест-драйв и трейд-ин.

Okavango выпускается в комплектации Флагман с передним приводом. При сложенных двух рядах сидений грузовой отсек вмещает 2360 литров при длине 2,2 метра. ADAS 2-го уровня и климат-контроль с воздуховодами для всех трёх рядов — в стандартном оснащении.

Дизайн

Экстерьер

Кузов длиной 4860 мм с колёсной базой 2825 мм обеспечивает пространство для трёх рядов сидений. Решётка радиатора оформлена в концепции «ледяной водопад» — вертикальные элементы создают характерный объёмный рисунок. Клиренс 184 мм, углы въезда и съезда 19° и 22°.

Интерьер

Обивка сидений — экокожа с перфорацией. Панорамная крыша с электрическим люком увеличивает световой поток в салоне. Двухзонный климат-контроль подаёт воздух по отдельным воздуховодам ко второму и третьему рядам. Сиденья складываются в нескольких конфигурациях — от полного семиместного режима до ровного грузового пола.

Светодиодные фары

Линзованные светодиодные фары дополнены ходовыми огнями, разбитыми на три сегмента. Такое расположение создаёт характерный световой рисунок, хорошо узнаваемый спереди.

Светодиодные фонари

Задняя оптика формирует световой рисунок по всей ширине кормы. Яркие светодиодные фонари сохраняют видимость в любую погоду и в любое время суток.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель

Четырёхцилиндровый турбомотор объёмом 2,0 л (1969 куб. см) развивает 200 л.с. при 4500 об/мин и 325 Нм в диапазоне 1800–4000 об/мин. Разработан совместно шведскими и китайскими инженерами Geely. Разгон до 100 км/ч — 9,6 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч. Расход в смешанном цикле: 7,7 л/100 км (город: 10,0, трасса: 6,5). Топливо АИ-95, объём бака 60 л.

Коробка передач

Семиступенчатая преселективная коробка с двойным «мокрым» сцеплением и масляным охлаждением (7АКП). Следующая передача подготавливается заранее: переключения быстрые и без разрыва тяги в любом режиме движения.

Режимы движения

Три режима через селектор на центральной консоли: Комфортный (Comfort), Экономичный (Eco), Спортивный (Sport). В каждом режиме одновременно меняются настройки двигателя и коробки передач.

*Данные указаны в соответствии с Сообщением об официальном утверждении типа по Правилам ООН №101 (по новому европейскому ездовому циклу - NEDC); данные не относятся к конкретному автомобилю и приведены исключительно в целях сравнения.

Безопасность

Кузов и пассивная безопасность

Силовая структура кузова выполнена с широким применением высокопрочной стали. Задняя подвеска — независимая многорычажная. Во всех комплектациях:

6 подушек безопасности
Трёхточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки
Предупреждение о непристёгнутых ремнях безопасности
Крепления детских кресел ISOFIX на боковых сиденьях 2-го ряда
«Детский» замок на задних дверях

Активная безопасность

Шасси оснащено комплексом тормозных систем:

Система курсовой устойчивости (ESC) и противобуксовочная система (TCS)
Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD)
Система предотвращения опрокидывания (ARP)
Система сигнализации при экстренном торможении (ESS)
Система помощи при экстренном торможении (EBA)
Помощь при старте на подъёме (HAC) и при движении под уклон (HDC)

Мониторинг слепых зон (BSD)

Автомобиль непрерывно отслеживает пространство в слепых зонах по обеим сторонам. При обнаружении движущегося объекта срабатывает звуковой и световой сигнал на индикаторе в зеркале. Комплекс включает пять функций: контроль слепых зон (BSD), предупреждение при открывании двери (DOW), помощь при выезде задним ходом (RCTA), контроль при смене полосы (LCA) и предупреждение о быстро приближающемся сзади транспорте (RCW).

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Okavango оснащён пакетом систем ADAS 2-го уровня. Адаптивный круиз-контроль поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля в диапазоне 0–150 км/ч: самостоятельно замедляет и ускоряет Okavango, при необходимости останавливает и возобновляет движение. Торможение рассчитывается так, чтобы исключить риск удара сзади.

Система автоматического экстренного торможения (AEB)

Радар измеряет расстояние до препятствия, камера распознаёт его тип. Оба блока работают параллельно: бортовой компьютер оценивает риск и при необходимости инициирует торможение без участия водителя. Система эффективна при скорости до 50 км/ч — в условиях городского движения.

Системы контроля полосы движения (LKA)

Работают в двух режимах. Первый предупреждает водителя визуально, звуком и вибрацией руля при уходе с полосы без поворотника. Второй через электроусилитель руля удерживает автомобиль по центру полосы при наличии чёткой разметки с обеих сторон. Дополнительная функция ELKA срабатывает при угрозе столкновения со встречным или попутным транспортом и помогает вернуть автомобиль в полосу.

Комфорт

Передние сиденья с электроприводом

Обивка — экокожа с перфорацией, коричневой строчкой и ромбовидным узором на спинках. Кресло водителя: 6-позиционная электрорегулировка и система памяти на двух водителей. Кресло переднего пассажира: 4-позиционная электрорегулировка.

Второй ряд сидений

Три отдельных сиденья, каждое независимо движется вперёд-назад и складывается. На крайних — крепления ISOFIX. Рычаг на спинке складывает кресло и отодвигает его вперёд, освобождая проход на третий ряд. На потолке по бокам — индивидуальные светильники для чтения. Для пассажиров этого ряда: отдельные дефлекторы климат-контроля, USB-порты и кнопки подогрева боковых сидений

Просторный третий ряд сидений

Два отдельных кресла рассчитаны на пассажиров ростом до 180 см. Для каждого — отдельные воздуховоды с регулятором интенсивности вентиляции.

«Зимние» опции

В стандартном оснащении:

Подогрев рулевого колеса
Подогрев передних и задних сидений
Подогрев зоны покоя стеклоочистителей и форсунок стеклоомывателя
Подогрев внешних зеркал заднего вида
Подогрев заднего стекла

Климат-контроль

Двухзонный климат-контроль автоматически поддерживает заданную температуру. Для второго ряда — отдельные дефлекторы. Для третьего ряда — отдельные воздуховоды и регулятор интенсивности подачи воздуха.

Багажное отделение и трансформация салона

Три конфигурации: 227 л при поднятом третьем ряде, 628 л при сложенном третьем ряде, 2360 л при сложенных втором и третьем рядах. В последнем случае длина грузового отсека составляет 2,2 метра.

Функциональность

Цифровая приборная панель

Цифровая комбинация приборов диагональю 10,25" высокой чёткости. Скорость, уровень топлива и навигационные подсказки — на одном экране.

Мультимедийный сенсорный экран

Вертикальный экран диагональю 12,3" с высоким разрешением. На одном дисплее: проекция смартфона, система кругового обзора с «прозрачным шасси», управление климатом, медиа и приложениями.

Интеграция смартфона

Смартфон подключается через USB-порт. Экран устройства отображается на мультимедийном дисплее: доступны все приложения, включая навигаторы. На Android-устройствах дублируется сенсорное управление — команды с дисплея автомобиля передаются напрямую смартфону.

Система камер кругового обзора 360°

Четыре камеры объединяют данные в виртуальный вид сверху с функцией «прозрачное шасси»: на экране отображается пространство непосредственно под автомобилем. Доступны несколько режимов просмотра для удобного маневрирования.

Большая панорамная крыша с люком

Крыша с электрическим сдвижным люком увеличивает световой поток в салоне. Управление — с кнопки на потолочной консоли.

Беспроводная зарядка

Площадка для беспроводной зарядки размещена в передней консоли. Совместима со смартфонами и другими устройствами, поддерживающими стандарт беспроводной зарядки.

Бесключевой доступ и электропривод двери багажника

Система бесключевого доступа разблокирует боковые двери без извлечения ключа из кармана. Электропривод двери багажника управляется четырьмя способами: кнопкой на ключе, кнопкой на панели под рулём, кнопкой на самой двери или бесконтактно — достаточно подойти к двери с ключом в кармане, и через 3 секунды она откроется.

Система автоматического управления дальним светом

Анализирует освещённость дороги, скорость и наличие встречных и попутных автомобилей. Режим фар меняется автоматически — не только при сближении со встречным транспортом, но и с учётом общей освещённости.