Первое техническое обслуживание необходимо пройти по достижении 10 000 км пробега либо 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее. Далее, через 15 000 км пробега либо через 12 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит ранее.
Строго соблюдайте указанные ниже интервалы технического обслуживания и своевременно проходите проверки и обслуживание в авторизованных сервисных центрах
П: означает «проверка»
З: означает «замена»
Ч: означает «очистка»
С: означает «смазка»
*：интервалы обслуживания должны быть уменьшены при эксплуатации в сложных условиях
Пункты проверки технических жидкостей
1. Проверка уровня масла:
Регулярно проверяйте уровень моторного масла и проводите его замену в соответствии с регламентом. Пренебрежение проверкой может привести к плохому смазыванию вращающихся частей двигателя, возникновению неполадок и повреждению двигателя из-за нехватки масла или его старения.
2. Проверка уровня тормозной жидкости:
Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке. Он должен находиться между верхней и нижней метками. Если уровень тормозной жидкости находится ниже нижней метки, необходимо долить ее так, чтобы он поднялся до положения между нижней и верхней метками, а так же проверить тормозную систему на наличие утечек.
3. Проверка уровня охлаждающей жидкости:
Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке. Он должен находиться между верхней и нижней метками. Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже нижней метки, необходимо долить ее так, чтобы он поднялся до положения между нижней и верхней метками, а так же проверить систему охлаждения на наличие утечек.
Тяжелые условия эксплуатации
В тяжелых условиях эксплуатации, моторное масло и масляный фильтр рекомендуется менять чаще, а уровни технических жидкостей проверять каждые 1000-2000 км;
К тяжелым условиям эксплуатации относятся следующие:
| Время/пробег (в зависимости от того, что наступит ранее) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование | Месяцы | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 |
| (км) ×1000 | 10 | 25 | 40 | 55 | 70 | 85 | 100 | 115 | 130 | 145 | 160 | |
| Моторное масло* | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона* | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр ДВС* | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Дроссельная заслонка | Ч | Ч | Ч | |||||||||
| Ремень генератора/водяного насоса | Замена каждые 100 000 километров. | |||||||||||
| Масло АКПП* | Замена каждые 48 месяцев/55 000 километров в зависимости от того, что наступит раньше | |||||||||||
| Элемент масляного фильтра АКПП* | Замена каждые 48 месяцев/55 000 километров в зависимости от того, что наступит раньше | |||||||||||
| Корпус масляного фильтра АКПП* | Замена каждые 48 месяцев/55 000 километров в зависимости от того, что наступит раньше | |||||||||||
| Масло раздаточной коробки* | Первая замена 36 месяцев/40 000 километров в зави- симости от того, что наступит раньше. Далее, каждые 36 месяцев/100 000 километров в зависимости от того, что наступит раньше | |||||||||||
| Масло в заднем редукторе* | Первая замена 36 месяцев/40 000 километров в зави- симости от того, что наступит раньше. Далее, каждые 36 месяцев/100 000 километров в зависимости от того, что наступит раньше | |||||||||||
| Масло муфты полного привода | Замена каждые 48 месяцев/55 000 километров в зависимости от того, что наступит раньше | |||||||||||
| Крепление основных узлов и агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние тормозных дисков и колодок | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давление в шинах и их износ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Перестановка колёс | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Шарниры подвески, рулевого управле- ния, приводов колёс, их пыльники, люфт ступичных подшипников | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элемент воздушного фильтра* | Ч | З | Ч | З | Ч | З | Ч | З | Ч | З | Ч | |
| Фильтр салона* | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Внешняя проверка чистоты радиатора охлаждения ДВС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Внешняя проверка чистоты радиатора интеркулера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр адсорбера паров топлива | П | П/Ч | П/З | П | П/Ч | П/З | П | П/Ч | П/З | П | П/Ч | |
| Проверка соединений патрубков интеркулера на наличие следов масла снаружи | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Антифриз | Проверка состояния на каждом ТО. Замена раз в 5 лет/70 000 километров в зависимости от того, что наступит раньше | |||||||||||
| Тормозная жидкость | Замена каждые 24 месяца/40 000 километров в зависимости от того, что наступит раньше | |||||||||||
| Панорамный люк * | С | С | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дренаж люка * | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея (Проверка заряда, герметичности , фиксации клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка утечек технических жидкостей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Световые приборы, звуковой сигнал, стеклоочистители и омыватели | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крышка топливного бака, топливопроводы (корректрность фиксации трубок, отсутствие течей) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Осмотр ЛКП кузова на наличие повреждений и заполнение карты осмотра в сервисной книжке | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
