Узнайте, как KGM Torres (Премьер 4×4) выдержал 20 тыс. км за месяц зимы, расход топлива 9,35 л/100 км и пуск при −30 °C в климатической камере. Отчёт «За рулем»
Зачем мы заморозили корейца на 8 часов
Недавно журнал «За рулем» и эксклюзивный дистрибьютор KGM в России компания «РЭКС Моторс» устроили для полноприводного кроссовера Torres настоящий экстрим:
• 30 суток без выходных
• 20 000 км по снежным трассам Подмосковья и центральному кольцу
• Финальный «экзамен» в климатической камере Цельсий-Проф при −30 °C
Итоговый одометр — 40 000 км, то есть годовая норма среднестатистического российского автомобиля пройдена за 1 месяц.
Трасса 90 % / город 10 %: расход топлива и ТО
• Средний расход бензина АИ-92 — 9,35 л/100 км (1870 л за весь цикл).
• Через 10 000 км — плановое ТО-2: заменили масло и фильтры, угаров и течей не обнаружили.
• Вторая «половина дистанции» прошла без единой ошибки бортовика.
Подвеска, 4×4 и «руль»: что говорят тест-пилоты
• Колейность и «лежачие полицейские» подвеска глушит без ударов в кузов.
• Полный привод Haldex мгновенно подключает заднюю ось — заносы и снежные каши проходим без ESP-вспышек.
• Рулевое управление сохраняет информативность даже при −24 °C: усилитель не «дубеет», реакция чёткая.
Мороз −30 °C: старт без подогрева и комфорт внутри
После 8-часового «замораживания» мотор завёлся со 2-го оборота. Помогли «зимние» опции:
• подогрев руля, передних и задних сидений;
• электрообогрев форсунок и лобового стекла в базе «Премьер 4×4».
